Handlar-Svens garage.

Ett garage av det lite ovanligare slaget kanske, men troligtvis är det en gammal ekonomibyggnad som fick nytt användningsområde när bilen gjorde sitt intåg.

Här har vi originalet, fotograferat ur en annan vinkel.

Garaget hör till samma fastighet som affären och magasinet och placeringen ser vi här, med hjälp av en frigolit-mockup.

I mitt förra avsnitt formulerade jag mig så här om byggnaden: 

”Garaget är inte alls så dominerande i gatubilden som magasinet trots att bottenytan faktiskt är större. 51 kvadratmeter mot magasinets 48. Här får jag kompromissa igen så inte garaget tar över för mycket. Men den mockup som står på anläggningen är nog ändå väl liten.” (Mockupens skala är 1:121.)

OK, då gör jag väl en större mockup och testar. Affären är byggd i skala 1:100 så då provar jag med den skalan även på garaget. (Magasinet i skala 1:87)
Här ser vi mockuperna sida vid sida.

Nej, jag tycker faktiskt att kåken blir lite för stor och ”påträngande” i skala 1:100. Detta märks emellertid mycket mer ute på anläggningen än på bilden.

Bara att börja skissa igen. Nu siktar jag på en modell som är något större än ursprungsmockupen men långt ifrån så stor som den senare mockupen. Jag tar mig också friheten att trycka ihop proportionerna på den ganska vidsträckta förebilden. Här ser vi den färdiga modellen mitt emellan försöksmockuperna. Ja, den här storleken blev jag alltså (ganska) nöjd med och bredd-skalan blev nu 1:113.

Men kåken ska ju också ha en undervåning, mestadels bestående av slaggsten. Bara att ta fram leran igen, då.

Undervåningen ska förstås grävas ner i jorden. Cellplastbearbetning på gång här.

På plats på anläggningen.

Vi kliver lite närmare.

Och från ett annat håll.

Handlar-Sven hade alltså sin bil i byggnaden och 1959 ägde han en Folkvagn. Dock inte en illgrön, som på bilden här, utan en beige. Garagets något udda skala (1:113) ställer dock till det något. En vanlig H0-bil, precis vid garaget, blir alldeles för stor.

Men jag byggde ju garaget med öppna dörrar för att bilen skulle skymta genom dörröppningen. Kanske det ser bättre ut?

Ja, kanske något, men det ser ändå inte bra ut. En Folkvagn i skala TT skulle bli perfekt. Jag har sökt på nätet efter en sådan, tyvärr utan framgång. Om någon har ett tips i frågan så tar jag tacksamt emot det.

I ett blogginlägg den 29 december 2019 skrev jag följande:

"Den 31 december 2020 ska alla hus hitanför ån vara byggda och jordfästa, och bygget av kvarnen åtminstone påbörjat."

Hur ligger jag då till med detta?

Jodå, ganska bra, faktiskt.

På nedanstående bild ser vi alla hus hitanför ån och de är nu alla byggda och jordfästa. Kvarnen är den stora byggnaden uppe till höger i bild. Så fort jag sätter kniven i den, har jag alltså uppfyllt mitt nyårslöfte.

Kvarnen, med alla sina vinklar och strukturer, blir ett mycket intressant bygge. Här ser vi några förebildsfoton, tagna i nutid.

Och här ser vi det aktuella läget i hela Nya Rossberga. Det ser förvisso lite kalt ut eftersom det ännu saknas många detaljer. Det saknas också massor av lövträd och ”grov-vegetation”.

På husfronten är nuläget följande:

På hela utbyggnaden är 20 av 28 hus färdiga.

Totalt på hela min anläggning finns 58 färdiga byggnader. (Inräknat jordkällare och fristående dass.)

Nu blir det nog en tids byggpaus till förmån för andra sysslor här hemma.
Trevlig fortsättning på sommaren!