Inlägg

Vad är Nya Rossberga?

Bild
Nya Rossberga är en utbyggnad av modelljärnvägen Morshyttan-Rossberga 1959. (Aka Lilla Morshyttan.) Anläggningen finns även skildrad i min bok "Min väg till Morshyttan" som kan köpas via förlaget Hobbypress   Det finns också många filmer på Youtube om anläggningen Morshyttan-Rossberga 1959. Ett exempel finns längre ner i detta inlägg. Men nu  ser vi framåt och ägnar oss åt Nya Rossberga1 Bilden här är tagen av mig 23 december 1971. Den visar ett parti av byn Rossberga. Partiet är en del av vad jag ska försöka gestalta på min utbyggnad. Året är förstås fortfarande 1959.                                      

Två anakronismer och ett trevligt besök

Bild
  Lågsäsong för modellbyggandet   -   det har gått sju veckor sedan jag skrev något i den här bloggen. Men den 4 september deltog jag i MJ-marknaden i Kårsta och det resulterade i att jag hamnade i min verkstad under ett par dagar. Vi börjar med att jag visar den här bilden på två bilar som måste målas om för att likna sina förebilder. Den vänstra bilen köpte jag hos SMJ vid marknaden i Kårsta. Bilförsäljaren (inga namn 😉 ) var mycket ”serviceinriktad” så om jag inte hållit emot ordentligt hade min anläggning kunnat få ett utseende påminnande om IKEA-parkeringen en lönehelg…. Vad är det då för bilmärke det handlar om? Kanske lite svårt att se så här från sidan men om vi tittar snett bakifrån blir det nog enklare. Karaktäristiska baklysen… Visst, det är en Ford Cortina av 1964 års modell. Förebilden är familjen Byléns första bil, sommaren 1964 då farsan som nybliven 50-åring tagit körkort. Bilen köptes vid Bröderna Hansson i Hedemora. Här ser vi den vid BP-macken i Hedemora d

Forcerat perspektiv = ris åt sin egen rygg??

Bild
  Sommaren rullar på och nu är det sex veckor sedan jag skrev något i bloggen. Det beror på att det i stort sett varit sommarstiltje i Nya Rossberga men nu har jag faktiskt en liten,liten detalj att redovisa. Den här bilden kanske någon känner igen? Den föreställer undertecknad i en egentillverkad racer, omkring 1960. Fotograf är min syrra Gudrun. För fem år sedan byggde jag en modell av bilen i skala 1:87. Så här blev den, placerad i ett ”mikrodiorama”. Mikrodioramat är i själva verket en liten uppochnervänd plastburk. Jag brukar ha den med på mässor och marknader för att sticka under näsan på besökare som säger att de också skulle vilja bygga modeller men att de inte har plats därhemma. 😉 Den lilla lådbilen hade jag från början tänkt att så småningom avlägsna ur dioramat och placera ut på Morshyttandelen av min anläggning. Jag kunde emellertid inte hitta någon riktigt bra placering så bilen blev kvar i sin plastburk. Men så började jag bygga Nya Rossberga och då fick jag en an

Stolpvagn Os – en supermodell och ett gladbygge

Bild
  Här ser vi två varianter av ”den korta O-vagnen” På följande bild tittar vi närmare på den vänstra, en present från min gode vän Stig Johansson. Det är en exklusiv modell, gjord av etsad mässing och sammanfogad med lödning. Den är dessutom personligt utformad till Morshyttan – Rossberga såtillvida att lasten är gatsten (Ingemar Johansson var stensättare). Även märkningen är som synes en hyllning till den gamle mästaren och det klassiska året 1959. Stigs modell är ju välbyggd in i minsta detalj och förtjänar att hållas upp och studeras på nära håll. Jag blev omedelbart mycket förtjust i vagnen. Den kändes så "lagom" för min bana, den hade perfekt fungerande koppel och gick utan problem på min Märklinräls.  Den passade helt enkelt perfekt att hängas i kroken till det här loket. Loket ovan är tänkt att så småningom modifieras för att mera liknar loket på bilden nedan, alltså sista tågsättet på banan Näs-Horndal, 1953. Men ett tåg med en enda vagn är ju liiite kort… Jag skull