Bygget av Nya Rossberga

  Här ser vi två varianter av ”den korta O-vagnen” På följande bild tittar vi närmare på den vänstra, en present från min gode vän Stig Johansson. Det är en exklusiv modell, gjord av etsad mässing och sammanfogad med lödning. Den är dessutom personligt utformad till Morshyttan – Rossberga såtillvida att lasten är gatsten (Ingemar Johansson var stensättare). Även märkningen är som synes en hyllning till den gamle mästaren och det klassiska året 1959. Stigs modell är ju välbyggd in i minsta detalj och förtjänar att hållas upp och studeras på nära håll. Jag blev omedelbart mycket förtjust i vagnen. Den kändes så "lagom" för min bana, den hade perfekt fungerande koppel och gick utan problem på min Märklinräls.  Den passade helt enkelt perfekt att hängas i kroken till det här loket. Loket ovan är tänkt att så småningom modifieras för att mera liknar loket på bilden nedan, alltså sista tågsättet på banan Näs-Horndal, 1953. Men ett tåg med en enda vagn är ju liiite kort… Jag skull

  Jag tror att alla som sysslar med modelljärnvägshobbyn har märkt att det ibland kan vara svårt att få tag i det man önskar. Standardgrejer enligt ”formulär 1A” är kanske inget problem, till exempel en Märklinväxel eller en sats med färdigbyggda lövträd från någon tillbehörsfirma. Om man däremot är ute efter en alldeles speciell artikel, utanför mainstream, kan det bli problem. På min anläggning tycker jag det är kul att gestalta situationer från min barndom, till exempel nedanstående mopedåkare. Det är min kompis Leif Bolin som kör och jag sitter på pakethållaren. Men då gäller det alltså att få tag på en lämplig 1:87-moped. Hjälpsamma kamrater tipsade mig om att mopeden på fotot är en NV Autoped. Jag fick också veta att den inte finns i modell, men att Artitecs Novolette är snarlik. Här en bild saxad ur ett nyhetsutskick från Artitec, 2017. Den var inte lätt att finna. Hos Artitec finns den inte och inte heller hos någon av de svenska firmor jag känner till. Men hos Modellbahn Lip